El presidente de la ONG Luz Ámbar, Luis Quispe Candia, ha calificado como una medida meramente "paliativa" la reciente ordenanza que declara el estado de emergencia en el sistema vial del Metropolitano por un periodo de 180 días. Según el analista, esta intervención administrativa, lejos de constituir una solución definitiva, no abordará las causas estructurales que generan la congestión vehicular crónica en Lima, limitando su eficacia en la optimización del flujo de transporte masivo y la productividad económica de la capital.
Análisis de la insuficiencia de la medida temporal
La declaración de emergencia, aunque necesaria para activar protocolos de respuesta inmediata, carece de la profundidad requerida para transformar la matriz de movilidad urbana. Los expertos señalan que los problemas de infraestructura, la saturación de las rutas principales y la falta de coordinación entre los diferentes modos de transporte requieren inversiones de largo plazo y planificación estratégica integral. Al extenderse la ordenanza por seis meses, se corre el riesgo de que la administración pública perciba esta medida como un fin en sí misma, descuidando la implementación de reformas estructurales que mejoren la conectividad y reduzcan los costos logísticos para el sector empresarial.
Implicaciones para la economía y el transporte masivo
La persistencia de la congestión en el eje vial del Metropolitano tiene un impacto directo en la eficiencia del transporte de pasajeros y en la operatividad de las empresas que dependen de la movilidad urbana. El sector privado observa con preocupación que la falta de soluciones definitivas perpetúa la pérdida de horas-hombre y aumenta los costos operativos derivados de la ineficiencia en el transporte. Para que la emergencia vial trascienda su carácter paliativo, es imperativo que se articule con políticas de ordenamiento territorial y con la modernización de la infraestructura de transporte, elementos clave para la competitividad de la ciudad.
"La ordenanza es una medida paliativa que no resolverá la congestión vehicular", advierte Luis Quispe Candia, presidente de Luz Ámbar.
En este contexto, la comunidad empresarial y los analistas de transporte instan a las autoridades a utilizar el periodo de emergencia no solo para mitigar incidentes puntuales, sino como una ventana de oportunidad para ejecutar diagnósticos detallados y ejecutar proyectos de inversión que garanticen la sostenibilidad del sistema vial a futuro. La solución del problema de movilidad en Lima depende de la capacidad del Estado para trascender las medidas de urgencia y establecer un marco regulatorio e infraestructural robusto.
